电动汽车回收功率限制系统

此仿真模型是电动汽车回收功率限制系统。 电动汽车的最大回收功率必须受到电池电压的限制。 当汽车制动时,由于电池单元的内阻,电池电压会升高。 如果电池已满,则无法使用最大回收电流,因为电池电压会超过其最大值。

应用介绍

此仿真模型是电动汽车回收功率限制系统。
电动汽车的最大回收功率必须受到电池电压的限制。 当汽车制动时,由于电池单元的内阻,电池电压会升高。 如果电池已满,则无法使用最大回收电流,因为电池电压会超过其最大值。 因此,恢复能力必须略有增加。 使用的电力是集成的。 然后乘以一个因子。 结果是最大的恢复能力。 如果回收功率处于回收电流最大值,则停止增加。 

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recup.slx24.11 KB2017-11-58

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